Die OM-Schiffsarbeit möchte dauerhafte, qualitativ hochwertige Beziehungen bauen, sich stärker in der Gesellschaft engagieren und gleichzeitig neue Regionen erreichen. Mit nur einem Schiff sind die Möglichkeiten begrenzt. Deshalb soll die Flotte der OM-Schiffsarbeit erweitert werden. Mit weiteren Schiffen kann ein einzelnes Schiff länger bleiben und früher wiederkommen, um mehr Jesus-Nachfolger auszubilden und auszusenden, andere in ihrer Umgebung zu Jesus-Nachfolgern zu machen und Nacharbeit zu machen.
Die Logos Hope besucht in der Regel jährlich 15 bis 18 Hafenstädte. Jedes weitere Schiff kann pro Jahr weitere zehn bis zwölf Hafenstädte anlaufen.

Dieser Name wurde zu Ehren des ehemaligen OM-Schiffes Doulos (1977 bis 2010) und als Ergänzung zum aktuellen Schiff Logos Hope (seit 2009 im Betrieb) gewählt.

Die Doulos war jahrelang das älteste noch seetüchtige Passagierschiff der Welt und hatte den weltweit größten schwimmenden Bücherladen an Bord. In über 32 Jahren wurden über 22 Millionen Besucher in 601 Hafenstädten in 108 Ländern willkommen geheißen. Die Doulos legte 360 000 Seemeilen zurück, was 16 Weltumrundungen entspricht.

Die Logos Hope folgte auf die Logos (1970 bis 1988) und Logos II (1988 bis 2008) und hat seit 2009 fast 8 Millionen Besucher in 163 Hafenstädten in 70 Ländern besucht. Sie legte bisher über 108 000 Seemeilen zurück.
Übersetzt bedeutet der Name Doulos Hope: „Servant of Hope / Diener der Hoffnung“.

Gewicht: 3.370 BRT Länge: 85,5 m
Breite: 14 m
Durchschnittsgeschwindigkeit: 12,5 Knoten
Höchstgeschwindigkeit: 13,5 Knoten
Decks: 6

Die Größe des Schiffes bietet die Möglichkeit, über 160 Besatzungsmitglieder an Bord unterzubringen.
Die Doulos Hope wurde 1991 in der Flenders-Werft in Lübeck, Deutschland gebaut.

Der Umbau dauerte ein knappes Jahr und fand in Asien statt.

Unter anderem beinhalteten die Umbau-Maßnahmen folgendes:

Einbau Bücherlager und Bücherladen
„Schiffs-TÜV“
Überholung der Maschinen
Einbau einer Filteranlage für Schmutzwasser
Umbau einiger Kabinen